Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo lud Fahrzeuge auf,Autoturbo-Teile |
Nissan LKWs des handeln, Handelsder kappen-M100 Stern-110E u. Busse mit BD30TI-Maschine GT2252S Turbo 452187 14411-69T00
Spezifikationen:
Teilnummer | 452187-0006 |
Vorhergehende Version | 452187-0001, 452187-0003, 452187-0005, 452187-5006S |
OE-Zahl | 1441169T00, 14411-69T00 |
Jahr | 98-07 |
Beschreibung | Nissan M100, Geschäfts-LKWs u. Busse |
CHRA | 451298-0006 |
Turbo-Modell | GT2252S |
Maschine | BD30TI, BD-30Ti |
Verschiebung | 3.0L, 3000 ccm, 4 Zylinder |
Kilowatt | 178/242 HP |
U/min maximal | 3500 |
Brennstoff | Diesel |
Winkel α (Kompressorwohnung) | � |
Winkel β (Turbinengehäuse) | � |
Lagergehäuse | 433275-0002/433275-0001 |
Turbinenrad | 434716-000 |
Comp. Wheel | 436131-0001 |
Hintere Platte | 434689-0002 |
Hitzeschild Zahl | 434302-0001 |
Reparatur-Set | 732252-0001 |
Turbinengehäuse | 436313-0006 |
Kompressor-Abdeckung | 713468-0003 |
Turbinengehäuse AR | 0,67 |
Auslöser | 432340-0078 |
Überschüssige Toranpassung (Druck) | 1.00-1.04 Stange |
Einstellungen vergeuden Tor (Fahrschacht) | 1,00 Millimeter |
Dichtung (Turbineneinlaß) | 210218 |
Dichtung (Ölausgang) | 210243 |
Dichtung (Turbinenausgang) | 210270 |
Hersteller | Garrett |
1996-01 Nissan-Handel, Werbung M100 mit BD30TI-Maschine
LKWs 1998-07 u. Busse Nissans CapsStar 110E mit BD30TI-Maschine
Bilder:
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E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
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Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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